一：国际木材价格上涨！
自7月1日开始，全球的货柜运输费用上调，包括欧洲、北美洲等全球六大洲地区的货柜运输费用出现大幅度的上涨，原因主要是过磅费用的增加。在7月1日之前，货柜的过磅主要是采购商自己负责，可以允许有少许的超重，但是7月1日之后，所有的货柜过磅皆由码头方面负责，不允许有超重现象出现，这也就意味着一条货柜的木材承载量较以往的要少几个立方米，这样折算起来每条货柜的费用大约增加了125欧元（约人民币925.9元），平均每个立方米的木材增加了30块人民币的费用。 从7月开始，木材价格一轮又一轮的上涨，所以我们为了保住成本，不轻易涨价，在不断地储备木材，这一轮我们暂时保住了！所以大家暂时可以不用担心！
二：运输成本上涨！！
全国路政，交警从9月21日起对货运车辆的超载，超重，超宽开展为期一年的严肃整治，也引发了货运物流成本增加。 按照9月21日起施行的新标准： 2轴货车车货总重不得超过18吨； 3轴货车不得超过25吨， 3轴汽车列车不得超过27吨； 4轴货车不得超过31吨， 4轴汽车列车不得超过36吨； 5轴汽车列车不得超过43吨； 6轴及6轴以上汽车列车不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。 同时，还对车货长宽高进行了明确：总高度从地面算起不得超过4米，车货总宽度不得超过2.55米，车货总长度不得超过18.1米。 现在运费总金额不变，实际载重为： 【总重（49T）-车皮（16.5）】*4/4.5=实际载重（28.8T），运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。 从9月开始，山氏从原来的固定合作8家物流快递公司，迅速搜罗发往全国各地的城市专线物流，增加了5辆货车，专门从工业园区为客户把货送往县城各地专线，向发往上海的平安物流，成都的八达物流等等！所以大部分城市的客户，我们再一次为您保住了运费价格！
三：海绵价格涨！ ！！
家具行业的都知道，海绵的好坏、占比成分直接影响了沙发的整体坐感和质量， 海绵成本占软体沙发成本近三成。由于国家对化工污染类企业整治，大批不达标的椰棕、海绵、拉丝、印染上游企业整改关门，加上国外需求猛涨，9月1号以后，上游企业原材料连续三次涨价，而且幅度不低，据悉在资源成本上，海绵原料聚醚多元醇每吨上涨近4000元，TDI上涨6500元，椰棕价格上涨更是达到了20%到30%的幅度，业内人士预计原料还有进一步上涨空间。 近期郑州海绵行业已经18%、12%一月内连续两次涨价，广东、成都、香河海绵业售价也普遍上扬30个点。苏州海绵行业协会会长许财富表示，这次涨价潮来势汹汹，而且毫无预兆，因为海绵业普遍零库存，所以该协会会员企业这次全部严重亏损，压力非常大，在全国同行已经大规模涨价的时候，苏州海绵业是最晚涨价的。 对于家具行业的第三次大战，山氏人还是选择了坚挺，只要不亏，绝不轻易通知客户涨价！ 2016年10月14日12点10分，海绵厂老板再一次打来电话，撑不住了，就在今天上午，海绵的价格又一波上浮！亲们，在这里山氏人只能对大家说一声“这次的价格保卫战，我们真的尽力了！”
山氏一直本着客户第一，打造性价比高，年轻人喜欢的物美价美的产品！相信只要我们坚持品质和服务，一定还是会获得客户的信任与理解！在这里也预祝其他同行们，只要坚持做好品质，一定可以度过这个难关的！
